Parmi les configurations de signaux de freinage testées, celles qui font clignoter simultanément les feux stop (unités hors-bord et CHMSL) à 5 Hz se sont révélées efficaces, réduisant le taux d’accidents jusqu’à 5,1 %, ce qui équivaut à 21 723 accidents arrière de moins par an. des accidents ; il a également été constaté que ces signaux avaient un impact sur les niveaux de gravité des accidents.
