Le PulsePro est un adaptateur pour semi-remorques qui atténue le risque de collision par l’arrière. Il fait clignoter les feux de signalisation de la remorque pendant une seconde lorsque les freins sont appliqués et il fait également pulser les feux de signalisation lorsque la semi-remorque recule si la remorque est déjà équipée de feux de recul.

Les conducteurs qui suivent une remorque dont les feux arrière clignotent brièvement lorsque les freins sont appliqués réagissent beaucoup plus rapidement en freinant, surtout s’ils ont été inattentifs ou distraits. Il a également été prouvé que les feux de signalisation pulsés lors de la marche arrière d’une semi-remorque offrent une plus grande sécurité ; cette pratique est reconnue par de nombreuses organisations de sécurité. Le PulsePro en fait désormais une fonction de sécurité automatique.

Il existe un large consensus parmi les chercheurs et les agences gouvernementales selon lequel les systèmes de feux pulsés activés par les freins peuvent réduire l’incidence des collisions arrière. On trouve aussi une étude de cas impliquant une flotte de camions qui démontre sans équivoque une réduction des collisions arrière grâce à l’utilisation de feux arrière clignotants. Vous pouvez accéder à l’étude de cas et aux études évaluées par des pairs et gouvernementales sous l’onglet « Études » de notre site.

Le PulsePro présente de nombreux avantages; il 1) peut être installé sur le camion, évitant ainsi le coût d’installation sur chaque remorque, 2) atténue considérablement le risque de collision par l’arrière, 3) aide à réduire les coûts d’assurance, 4) se conforme pleinement aux lois fédérales, provinciales et étatiques, 5) est peu coûteux, surtout par rapport aux solutions alternatives, 6) est transférable à tout autre camion, 7) n’affectera pas la garantie du fabricant.

Non. La ligne électrique auxiliaire/ABS passe par le PulsePro et n’est connectée à aucun circuit imprimé.

Non. Que vous conduisiez et ayez besoin de freiner ou que vous reculiez simplement, les feux de freinage, les feux de recul blancs et tout autre feu de position du camion ou de la remorque continueront de fonctionner comme ils l’auraient fait normalement et ne seront pas affectés par le PulsePro. Le PulsePro n’altère pas l’équipement d’éclairage du camion ou de la remorque.

Non. Le PulsePro a été conçu pour inclure une dérivation électrique si, pour une raison quelconque, le circuit à l’intérieur de l’unité tombe en panne, garantissant ainsi que les lumières de la remorque continueront à fonctionner normalement.

Oui. Le PulsePro est garanti 1 an contre les défauts de composants et de fabrication à condition qu’il soit installé professionnellement par un mécanicien de camion certifié.

Oui, le PulsePro fonctionne aussi bien sur les remorques équipées de lumières LED que sur les lumières à incandescence.

Non. Le PulsePro est un adaptateur plug and play qui se monte sur la plaque de pont d’un camion. Une fois fixé en place, le PulsePro se branche sur la prise du connecteur J560 à 7 broches du camion. Lors de l’accrochage d’une remorque au camion, le câble de connexion électrique à 7 broches est branché sur le PulsePro. Il est recommandé que le PulsePro soit installé professionnellement par un mécanicien de camion certifié.

Oui. Cependant, étant donné que le nombre de remorques est d’au moins 3 fois supérieur à celui des camions, il est de loin plus rentable d’installer le PulsePro sur votre camion. Une fois le PulsePro installé sur un camion, toute remorque qui y est connectée est automatiquement adaptée pour que ses feux de signalisation clignotent lorsque les freins sont appliqués.

Oui. Le PulsePro est totalement résistant aux intempéries et peut supporter des températures extrêmes, de -50º C à 85º C.

Non. Le PulsePro est programmé pour réinitialiser la séquence de lumières pulsées seulement après que 7 secondes se soient écoulées depuis la précédente application des freins. Ce délai de 7 secondes est spécialement conçu pour garantir que les feux de signalisation ne clignotent pas constamment dans la circulation à arrêts multiples.

Les feux de signalisation clignoteront 4 fois en une seconde (4 Hertz) avant de s’éteindre ou de reprendre leur clignotement s’ils étaient déjà engagés lorsque les freins ont été appliqués.

D’autres systèmes de feux pulsés activés par les freins font clignoter les feux de freinage d’une remorque. Cela peut contrevenir directement aux lois fédérales, provinciales et/ou étatiques. En actionnant les feux de signalisation d’une remorque, PulsePro offre le même niveau de protection tout en évitant toute responsabilité légale du propriétaire ou du conducteur du camion à cet égard.

Chaque unité PulsePro est assemblée à la main et soumise à un processus de test en 10 étapes pour garantir qu’elle fonctionne comme prévu avant de pouvoir être vendue.

Le PulsePro est fabriqué au Canada dans une usine de production certifiée ISO.

Oui. Les fabricants du PulsePro ont des demandes de brevet en instance pour leur invention aux États-Unis, au Canada et à l’échelle internationale.