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Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA)

Les feux stop pulsés attirent l'attention des autres conducteurs sur ce qui se passe avec le véhicule qui les précède de manière plus efficace et plus rapide que les feux allumés en continu.

RÉSUMÉ:

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) annonce sa décision d’accorder à la demande de Groendyke Transport, Inc. (Groendyke) une exemption limitée de 5 ans pour permettre l’utilisation d’une lampe pulsante orange activée par les freins sur ses remorques en plus des feux stop à combustion constante requis par le Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers (FMCSR). Les FMCSR exigent que toutes les lampes extérieures (les lampes obligatoires et les lampes supplémentaires) soient allumées de manière constante, à l’exception des clignotants, des feux de détresse, des feux d’avertissement des autobus scolaires, des feux d’avertissement orange ou des feux d’avertissement clignotants sur les dépanneuses et les véhicules utilitaires (VMC) transportant des charges surdimensionnées et des feux d’avertissement sur les véhicules de secours et de service agréés par l’État ou les autorités locales. L’Office a déterminé qu’accorder l’exemption pour permettre l’utilisation d’un feu pulsé orange activé par les freins en plus des feux stop à allumage continu requis à l’arrière des remorques de Groendyke permettrait probablement d’atteindre un niveau de sécurité équivalent ou supérieur au niveau de sécurité prévue par la réglementation.